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                                                                                                                                                                          百度 新浪 腾讯 网易 土豆 优酷

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                                                                                                                                                                          时间:2017-06-04 15:26:45    文章来源:网络

                                                                                                                                                                          小段及数十位股东要求负责人公开财务报表,一致认为短短几个月,餐厅不至于这样亏损,之前半年还是有盈利的,去年9月份每个股东还发了300块钱的分红。然而负责人仍旧推诿,不给明确答复。

                                                                                                                                                                            怀疑项目负责人财务造假,几十名股东一同到海淀区东升派出所报案。北京青年报记者了解到,目前海淀警方正在对该案进行进一步调查。

                                                                                                                                                                            昨日,北青报记者联系到项目的负责、发起人之一小潘。小潘表示,现在餐厅确实已经关门,第一家店亏损,第二家店可能被挪用了资金。小潘说,在众筹期间,第三方就已进入,负责项目的运营,现在也是怀疑第三方公司挪用了资金。但是否挪用资金也只是猜测,还要等警方的调查结果。

                                                                                                                                                                            学生们少则几千、多则几万的众筹,总计筹集200多万元,涉及的学生数量众多。大学生创业、众筹该如何防范风险?就这一问题,北青报记者咨询了北京盈科律师事务所律师康凯。康律师认为,众筹是当前金融环境下一种新型的融资方式,从开放的角度讲拓宽了融资渠道,但风险也极大。众筹更多的是陌生人之间的众筹,股东之间没有基本的了解,也缺乏基本的信任,如不符合条件,发起人、组织者涉嫌非法集资,因为严格来说,个人是禁止集资的,集资是有严格条件的,唯有取得金融许可,符合监管部门的条件才可以集资。

                                                                                                                                                                            而如果出现财务造假,那就可能涉嫌诈骗。很有可能发起人打着众筹的旗号做项目,但实际上已经将钱转移走了。

                                                                                                                                                                            康律师认为,警方应介入查账,如有财务造假,涉及诈骗应以刑事手段来处理。对于大学生来说,众筹风险极大,应谨慎,基于信任、了解再进行投资、创业。

                                                                                                                                                                            文/本报记者 匡小颖 杨柳

                                                                                                                                                                            3月1日,《北京青年报》报道了《朝内81号修缮完毕,租金达千万》消息后,陆续有租户前往朝内81号院询问出租事宜。昨天,北京青年报记者来到朝阳门内81号院进行回访,看到有客户看房并打算建设成博物馆。代理公司工作人员方女士表示,朝内81号院修缮完毕对外招租后,目前每周约有1到2组客户到访,两栋楼租金价格约为1000万元,但目前还未达成最终意向。

                                                                                                                                                                            昨天,北青报记者来到朝阳门内81号院探访看到,目前对外出租的主要包括东西两栋主楼,以及其他四栋平房。

                                                                                                                                                                            其中东侧主楼共分为地上三层,以及一层半地下室,二层有室外露台。室内经过重新装修,保留原有楼房结构,但重新铺装了地板、门窗框以及进行了墙壁粉刷等。西侧主楼则呈L形,地上共三层,也带有地下室。北青报记者在现场看到,两栋主楼内还加装了空调和暖气等设备,室内由于修缮完毕不久,所以还留有油漆等装修材料味道。

                                                                                                                                                                            朝内81号院代理商空间家有限公司招商经理方女士介绍,“东楼面积有1200多平方米,租金每年约为500万元;西楼面积800多平方米,租金每年约为400万元,两栋楼租金合计近千万。目前装修风格都是办公风格,公司可以直接搬进家具进行办公。”

                                                                                                                                                                            北青报记者在现场看到,有一位看房客户表示如果租下,希望能够改建成博物馆,“根据相关的历史资料,我们是想尽力恢复原有的历史形态,同时也会放进一些现有的文物和展品,供游客参观,让更多人了解过去的历史文化。”但同时,他表示,来到现场看房后,觉得和想象中有一定差别,“本来以为是修旧,但是来看了之后发现装修风格还是比较新的。”

                                                                                                                                                                            方女士介绍,朝内81号院修缮完毕后,从去年12月份起开始对外招租,目前每周约有1至2组的客户前来看房,有客户想建成博物馆或者会所,但目前还没有达成最终承租意向。

                                                                                                                                                                            朝内81号院曾流传有“闹鬼”的说法,惊悚电影《京城81号》也以此楼为背景进行拍摄。北京市档案馆的王兰顺整理资料后发现,“京城四大凶宅之首”其实缘于人们的夸张和想象。王兰顺曾发表文章解释,上世纪九十年代末,两栋小洋楼开始了拆除工作,但在房顶和门窗拆卸过程中,却被叫停。后来,两座小楼未被修缮,一直闲置,由于无人居住,原来围绕小楼生长用于遮阳、垂直绿化的爬山虎疯长到被卸下窗框的窗户里,形成看似黑洞洞的空间。有许多热爱城市探险的青年纷纷来此,他们将自己的探险经历进行夸张并加上想象,臆造出“81号院闹鬼”的传言。文/本报记者 郭琳琳 张雅

                                                                                                                                                                            城六区打通不少于90条次支路,全市将推进20条轨道线路建设……昨天,市交通委、市交管局发布2017年北京市缓解交通拥堵行动重点工作。今年交通建设将达到新高度,开通3条地铁新线且实现新线每站500米内有公交车站覆盖。高速公路在建线路7条,达到历史新高水平。

                                                                                                                                                                            7条高速路今年同步建设

                                                                                                                                                                            3月2日, 2017年北京市缓解交通拥堵行动计划新闻发布会在北京召开。北京青年报记者了解到,今年主要目标是轨道交通运营里程达到600公里以上,中心城区路网交通指数控制在5.7左右,绿色出行比例达到72%。

                                                                                                                                                                            根据2017年北京市缓解交通拥堵行动计划,今年高速路、快速路将添“新丁”。今年内,北京将加快城市主干道和快速路建设,完成北苑路北延、青年路南段、化二东侧路工程。加快推进长安街西延、北辛安路、京良路东延及大红门南路等工程,开工建设来广营北路、古城南街等工程。加快推进西外大街西延、姚家园路、京包路、京密路等重点道路的升级改造工作。

                                                                                                                                                                            此外,本市还将加快城市副中心道路建设,建成运河东大街、宋梁路等。开工建设广渠路东延、京哈高速公路与九德路立交等工程,加快推进京塘路升级改造。

                                                                                                                                                                            今年北京将推进京津冀路网互联互通,实现京秦高速全线竣工,实施京开高速公路拓宽工程,加快推进首都地区环线高速公路建设;加快建设新机场配套道路,加快推进新机场高速公路建设,开工建设新机场北线高速公路;推进冬奥会、世园会周边道路建设,加快推进兴延高速公路、延崇高速公路建设,统筹做好北京冬奥组委办公区周边道路建设。

                                                                                                                                                                            市交通委新闻发言人容军介绍,今年在建高速路有7条,达到历史最高水平。

                                                                                                                                                                            百项堵点改造工程上马

                                                                                                                                                                            发布会上,市交通委新闻发言人容军介绍,今年的一项重点工作是打通城区次支路和断头路。“我市高等级道路实现率比较高,但城区的次支路实现率不高,今年还将继续加大力度,打通道路微循环,城六区开工建设次干路、支路不少于90条。”同时还将实施疏解道路拥堵节点改造工程100项。

                                                                                                                                                                            发布会上北青报记者获悉,北京将推进6号线西延、7号线东延、平谷线等20条轨道线路建设,总里程达到350公里。在建线路包括开工建设CBD线和燕房支线。按照计划,CBD线为东大桥至大郊亭,共设8站,长6.5公里,服务于中央商务区和北京东站,预计2021年开通。

                                                                                                                                                                            今年将分段开通试运营S1线、西郊线、燕房线,新增运营里程30公里以上,轨道交通运营里程达到600公里以上。

                                                                                                                                                                            值得注意的是,今年还将研究地面公交线路与轨道交通站点接驳换乘方案,做好地铁S1线、西郊线、燕房线等新开通轨道交通线路的公交接驳换乘,实现站点周边500米内公交车站覆盖率达到100%。

                                                                                                                                                                            重点区域分别展开整治

                                                                                                                                                                            城六区以故宫、什刹海、大山子、清华大学、天坛医院、石景山万达商务区等区域为重点,组织实施区域交通综合治理;远郊区以新城、重点商圈、旅游景区周边道路为重点,开展区域交通综合整治。

                                                                                                                                                                            在科技引导交通方面,北京也将加大力度。大力推广“互联网+”办公模式,鼓励中央商务区(CBD)、中关村科技园区等重点功能区内企业实施弹性工作制,从源头上减少高峰时段交通出行。